AG和记回复@能剩多少钱: 是啊时间是所有高科技的敌人。但是铁路电网移动通讯网。。。这些当年的高科技生意现在还在赚钱不是

发布于:2024-02-08 09:22:22

  AG和记回复@能剩多少钱: 是啊,时间是所有高科技的敌人。但是铁路,电网,移动通讯网。。。这些当年的高科技生意现在还在赚钱,不是因为它们是高科技,而是因为它们是人们需要的基础设施。如果未来互联网,云计算。。。这些生意依然能赚钱,也同样应该是因为,它们是人们需要的基础设施吧?

  不过,人们不可能只需要基础设施。所以铁路公司市值占比达到30%的情况难以持续,不是说“市场”高估了它们赚钱的潜力,而是说,“市场”低估了其它所有生意赚钱的潜力。

  市值是边际交易价格的反映,交易价格与交易者的成本,注意力,喜好,欲望等等有关。生意的长期现金流与交易者的成本和欲望无关。因此交易价格从来都无法反映长期现金流,“或者更准确地说,受交易者成本制约的市场价格,一直都在低估生意这个总体的长期赚钱潜力。

  所以经过漫长的时间,各种经济危机,疫病,战争。。。之后,蓦然回首,总是会发现:原来股票资产的长期回报这样高。。。//@能剩多少钱:回复@宁静的冬日M:铁路也曾经是高科技

  这本书值得一看,出版以来书里举例的强大护城河的公司几乎全部跑输了指数。护城河这个概念很好,但是实战评估很难。

  "交易价格从来都无法反映长期现金流,或者更准确地说,受交易者成本制约的市场价格,一直都在低估生意这个总体的长期赚钱潜力。"长期来看,市场是非常短视的,有久远护城河的伟大公司的价值总是被低估的,这也是伟大公司可能短期买贵,但不会买错的原因。@李小麦1207

  时间是所有高科技的敌人。但是铁路,电网,移动通讯网。。。这些当年的高科技生意现在还在赚钱,不是因为它们是高科技,而是因为它们是人们需要的基础设施。

  回复@能剩多少钱: 是啊,时间是所有高科技的敌人。但是铁路,电网,移动通讯网AG和记。。AG和记。这些当年的高科技生意现在还在赚钱,不是因为它们是高科技,而是因为它们是人们需要的基础设施。如果未来互联网,云计算。。。这些生意依然能赚钱,也同样应该是因为,它们是人们需要的基础设施吧?不过,人...


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